坦克和装甲车辆是如何克服水障碍的

坦克和装甲车辆是如何克服水障碍的

坦克和装甲车辆是如何克服水障碍的插图

江河湖海历来是地面作战中绕不过去的天然障碍。在机械化战争时代,坦克和装甲车辆如何迅速克服水障碍?这是军事家和武器设计师不得不面对的难题。

要克服水障碍,坦克和装甲车辆可以采取浮渡、涉渡和潜渡三种方法。

浮渡且不说它。水不太深时,坦克可以和越野汽车一样,直接开到对岸,这就是所谓的涉渡。但是当水没过车顶时,汽车万万不敢冒这个险了,而此时坦克却可以依靠潜渡渡到对岸。现代主战坦克既有坚固的装甲壳体,本身的密封性又较好,这使它实现潜渡相对容易些。但是,要真正实现潜渡,首先必须解决好“密封、通气、防倒灌、保持航向、抢险救生、现地勘察”这几大难题。

密封问题是首先要解决的难题。坦克上的门、窗、孔洞不少,不过,这些都是静止的物件,只要加上密封橡胶圈或O形圈,关紧盖严,也就密封住了。最难密封的是炮塔。炮塔又大又重,还要360°旋转,密封的难度相当大。当代主战坦克一般采用橡胶密封气袋进行密封,只要一充上气,气袋膨胀起来,便可以起到密封作用。当然,这时的炮塔就不能转动了。此外,还要在坦克的最低处安装排水泵,随时将渗到车内的积水排出去。

通气是其次要解决的难题。不单坦克乘员要呼吸,坦克发动机在工作时需要的空气量更大。解决的办法是,在潜渡之前装上制式的通气筒。一般可以保证坦克潜到水下5米深处。

再次是防止倒灌。主要措施是,在发动机的排气管外加装一个排气单向活门,以保证发动机的废气能被排出去,而水不能倒灌到发动机中。

然后是保持航向,这也不是一件简单的事。坦克开到水底,水质混浊,根本分不出东西南北。解决的办法是靠地面指挥中心利用无线电来进行导航,或者利用坦克内的导航仪或GPS导航定位系统来导航。

还要考虑抢险救生,即事先准备好抢险救生器材,以防不测。

最后是现地勘察,就是说要在潜渡之前事先勘察好水深、水流速度、河床情况、河岸坡度等,以做到心中有数。

还有一种水陆两栖坦克,它为特种坦克,由于其重量相对较轻,体形相对较大,可以在水面上浮起来。坦克上还装有水上推进装置,所以它可以在水面上航行。水上推进装置有履带划水式、螺旋桨式和喷水推进装置三种,其中以喷水推进装置最为先进,装上它最大航速可以达到10~13千米/时。比坦克更轻的其他装甲车辆还可以采用滑行方式。比如美国的EFV远征战车,利用滑行车体技术、收放式履带装置及大功率发动机,最大航速可达46.3千米/时,在水中航行时比摩托艇还要快。这样,可以极大地缩短由舰到岸的冲击时间,减少己方的伤亡。

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